1、國內(nèi)市場

年初，由于新冠疫情的爆發(fā)，不僅對民生，也對我國經(jīng)濟和工業(yè)生產(chǎn)造成了巨大的影響。同樣對機械工業(yè)和軸承工業(yè)的平穩(wěn)運行造成了很大沖擊，生產(chǎn)經(jīng)營活動受阻，主要經(jīng)濟指標大幅回落。雖然隨著我國工業(yè)企業(yè)的逐步復工復產(chǎn)，3月開始，市場需求開始有所恢復，經(jīng)濟指標降幅開始收窄。加上圍繞著我國基礎建設項目逐步開建，工程機械、風電等圍繞著基礎建設的工業(yè)產(chǎn)品表現(xiàn)良好，拉動了一部分市場需求，但同時應當看到，一是軸承市場占比較大的汽車工業(yè)，7月繼續(xù)回升，但產(chǎn)量同比降幅仍高達9.72%，各類車型中僅有大排量乘用車增長1.64%，載貨汽車增長16.67%，其它車型均為負增長:二是在機械工業(yè)重點監(jiān)測的120種主要產(chǎn)品產(chǎn)量中，1-6月，產(chǎn)量實現(xiàn)增長的僅有36種，占比30%， 產(chǎn)量同比下降的有84種，占比達到了70%，降幅超過20%的產(chǎn)品仍有33種。三是隨著歐美的疫情不斷加重，許多工業(yè)產(chǎn)品出口受阻，將會造成國內(nèi)相關主機及其產(chǎn)業(yè)鏈配套軸承的市場需求下降。

從積極層面來看，隨著我國疫情防控形勢持續(xù)向好，各種有利因素不斷積累，前一階段幫扶企業(yè)、穩(wěn)定就業(yè)、擴大內(nèi)需等方面，各地各部門陸續(xù)出臺了一系列政策措施，這些政策正在逐步落實。

國內(nèi)市場汽車行業(yè)：隨著國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)，在國家和地方政府一系列利好政策的推動下，以及企業(yè)補庫存的拉動下，汽車行業(yè)產(chǎn)銷持續(xù)回暖，海外疫情蔓延也加大了汽車行業(yè)部分零部件供應風險。樂觀預計，如海外疫情在二季度得到有效控制，全年我國汽車市場同比約下降15%;悲觀預計，如海外疫情影響至三季度或更長時間，全年我國汽車市場同比約下降25%。

電工電器行業(yè)：受益于國家頒布的政策措施，近期電工電器行業(yè)的發(fā)展環(huán)境有所改善，部分火電、水電、風電和光伏等電源類項目的建設投資已啟動;兩大電網(wǎng)公司加大了電網(wǎng)投資的力度，為穩(wěn)定電工電器行業(yè)的生產(chǎn)運行發(fā)揮積極作用。但海外疫情蔓延對國際合作的影響十分突出，項目洽談、現(xiàn)場安裝、物料進口、國際運輸受阻為明顯。預計全年行業(yè)收入降幅在2%左右。

重型礦山行業(yè)：由于上年末企業(yè)訂貨情況較好，今年年初雖受到新冠疫情的影響，但4月份以來整體運行情況明顯改善，目前大部分企業(yè)在手合同基本滿足全年生產(chǎn)指標。后期如沒有重大疫情和貿(mào)易波動的沖擊，預計二季度全行業(yè)收入可實現(xiàn)由負轉(zhuǎn)正，全年仍有希望實現(xiàn)6%左右的增長。

工程機械行業(yè)：近期工程機械產(chǎn)品的銷售市場逐月轉(zhuǎn)好，4月份挖掘機、裝載機、汽車起重機、隨車起重機等產(chǎn)品的銷售均創(chuàng)新高，5月份數(shù)據(jù)顯示向好的趨勢仍在延續(xù)。但出口的壓力持續(xù)加大。預計全年行業(yè)收入增長2%-3%水平。

通用機械行業(yè)：疫情發(fā)生后，通用設備行業(yè)復工復產(chǎn)節(jié)奏很快，服務于疫情防控的空氣壓縮機、氣體設備、真空設備等企業(yè)實現(xiàn)逆勢上漲。當前行業(yè)手持訂單相對穩(wěn)定，上半年的損失有望在下半年補齊。預計全年產(chǎn)銷與上年基本持平或略有增長。

2、軸承出口

6月當月全國軸承出口環(huán)比仍在下降，累計同比降幅仍在擴大，不難看出受歐美疫情不斷漫漫延加重，中美貿(mào)易爭端不斷加劇的影響，軸承出口6月仍在下滑。因此，當前出口形勢異常嚴峻，預計2020年 軸承出口將會出現(xiàn)大幅下降。

3、綜合判斷年

初預計2020年國內(nèi)的軸承市場需求會呈現(xiàn)一個前低后起、緩慢回升的態(tài)勢受歐美疫情漫延、美國動蕩的影響，軸承出口會出現(xiàn)較大幅度的下滑，估計全年軸承行業(yè)的營業(yè)收入會較去年同期下降10%左右。但就上半年的形勢看，由于國內(nèi)投資拉動，國家拉動內(nèi)需政策的刺激顯現(xiàn)，國內(nèi)市場發(fā)展好于預期，填補了一部分由于出口不利的下滑，按此發(fā)展，到年底有可能行業(yè)整體或能達到去年水平。但軸承出口仍然面臨困難的局面。